Anfrage
- Wie viele Grüne Pfeile für den Radverkehr wurden zwischenzeitlich angebracht?
- An welchen Kreuzungen wurde das Verkehrszeichen 721 angebracht?
- Gibt es Erkenntnisse, wie das Verkehrszeichen angenommen wird und ob es Auswirkungen auf den Verkehrsfluss hat?
- Wie viele Pkw-Parkplätze vor Kreuzungen konnten inzwischen in Radparkplätze umgewidmet werden?
- Wo fanden diese Umwidmungen statt?
Sachverhalt / Begründung:
Im Dezember 2021 stimmte der Gemeinderat mehrheitlich für unseren Antrag einer flächendeckenden Umsetzung des Grünpfeils für den Radverkehr. Die Verwaltung sagte daraufhin zu, das Verkehrszeichen wo möglich und geprüft, anzubringen. Inzwischen finden sich im Stadtgebiet vermehrt die Grünpfeile für den Radverkehr. Zur Beschlusskontrolle bitten wir um Beantwortung der oben gestellten Fragen.
Ebenfalls positiv wurde unser Antrag zur Umwidmung von Pkw-Parkplätzen vor einer Kreuzung in Radabstellplätze in der Gemeinderatssitzung im Oktober 2022 aufgenommen. Wir bitten um Informationen zur Umsetzung des Beschlusses.
Antwort der Stadt Karlsruhe aus der Gemeinderatssitzung vom 28. November 2023
- Wie viele Grüne Pfeile für den Radverkehr wurden zwischenzeitlich angebracht?
Es wurden bisher 35 Verkehrszeichen VZ 721 „Grünpfeilschild mit Beschränkung auf den
Radverkehr“ an Knotenpunkten im Stadtgebiet angebracht.
- An welchen Kreuzungen wurde das Verkehrszeichen 721 angebracht?
An folgenden Kreuzungen wurde das Verkehrszeichen bereits angebracht. An manchen
Knotenpunkten war die Anbringung für mehrere Fahrbeziehungen möglich.
- Blücherstraße/Nördliche Hildapromenade/Ludwig-Marum-Straße
- Moltkestraße/Kußmaulstraße
- Karlstraße/Südendstraße
- Tullastraße/Durlacher Allee
- Karl-Wilhelm-Platz/Haid-und-Neu-Straße/Karl-Wilhelm-Straße
- Markgrafenstraße/Fritz-Erler-Straße
- Philippstraße/Kaiserallee/Rheinstraße/Peter-und-Paul-Platz
- Auer Straße/Killisfeldstraße/Ernst-Friedrich-Straße
- Ettlinger Straße/Rüppurrer Straße/Poststraße
- Rheinstraße/Nuitsstraße
- Pfinzstraße/Pforzheimer Straße
- Ettlinger Straße/Hinterm Hauptbahnhof
- Rommelstraße/Amalienbadstraße
- Gartenstraße/Steinhäuserstraße
- Henriette-Obermüller-Straße/Ludwig-Erhard-Allee
- Pfannkuchstraße/Daxlander Straße
- Ernst-Friedrich-Straße/Christofstraße
- Gymnasiumstraße/Bergbahnstraße
- Jollystraße/Karlstraße/Bahnhofstraße
- Gibt es Erkenntnisse, wie das Verkehrszeichen angenommen wird und ob es Auswirkungen auf den Verkehrsfluss hat?
In den vergangenen Monaten kamen zum Grünpfeil für den Radverkehr nur sehr wenige Rückmeldungen von Bürgerinnen und Bürgern. Diese wenigen Rückmeldungen waren sowohl positiv als auch negativ und hielten sich in etwa die Waage.
Bisher gibt es noch keine Erkenntnisse, ob und wie sich der Grünpfeil auf den Verkehrsfluss auswirkt. Das Projekt wird vom Karlsruher Institut für Technologie (KIT) wissenschaftlich begleitet. Im Rahmen der Studienarbeiten waren Vor-/Nachuntersuchungen vorgesehen. Zum jetzigen Zeitpunkt liegen der Straßenverkehrsstelle allerdings noch keine ausgewerteten Ergebnisse und Einschätzungen des KIT vor.
- Wie viele PKW-Parkplätze vor Kreuzungen konnten inzwischen in
Radparkplätze umgewidmet werden?
Es wurden zwischenzeitlich zehn PKW-Stellplätze aus Sichtgründen und eines erweiterten Bedarfes an Radfahrabstellanlagen in Fahrradabstellplätze umgewidmet.
- Wo fanden diese Umwidmungen statt?
- Klara-Siebert-Straße/Hedwig-Kettler-Straße (Umwidmung von 5 Stellplätzen)
- Karolinenstraße/Marie-Alexandra-Straße (Umwidmung von 1 Stellplatz)
- Hirschstraße/Südendstraße (Umwidmung von 1 Stellplatz)
- Stabelstraße/Moltkestraße (Umwidmung von 1 Stellplatz)
- Sophienstraße/Hans-Sachs-Straße (Umwidmung von 2 Stellplätzen)
- Melitta-Schöpf-Straße/Luise-Riegger-Straße (Umwidmung von 2 Stellplätzen)
https://karlsruher-liste.de/ein-gruener-pfeil-fuer-den-radverkehr/
